Funcionamiento del motor de dos tiempos

Los motores de dos tiempos son motores de pistón, a diferencia del de cuatro tiempos, donde el ciclo de trabajo comprende: admisión, compresión, explosión y escape, el motor de dos tiempos solo comprende, la admisión y compresión.

En los motores de dos tiempos, la carrera ascendente del pistón hace que se comprima la mezcla de aire y gasolina, previamente introducida en el cilindro. Al mismo tiempo y debido al movimiento del pistón, se produce vacío en el cárter (deposito del aceite lubricante) del motor, obligando a entrar mezcla nueva de aire y gasolina procedente del carburador, por un conducto provisto de una válvula de apertura por la propia succión. Durante esta carrera ascendente se llevan a cabo las dos etapas del ciclo de trabajo, es decir, la compresión y la admisión.

La lubricación de estos motores, se realiza cuando el aceite, mezclado con la gasolina, es desprendido en el proceso de quemado del combustible. Debido a las velocidades de la mezcla, el aceite se va depositando en las paredes del cilindro, pistón y otros componentes. Este efecto es beneficiado por las altas temperaturas de las piezas a lubricar.

Proveedores de aceite para motor de dos tiempos

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ROUX CORPORATION (Lubricantes Francomexicanos) ha brindado al mercado por más de 50 años lubricantes, grasas, aditivos, aerosoles, anticongelantes y una amplia gama de especialidades de la más alta calidad, respaldados con una gran infraestructura con innovaciones tecnológicas, así como procesos certificados, investigaciones y desarrollo para estar siempre a la vanguardia en el cumplimiento de especificaciones a nivel mundial y dar la mejor satisfacción a las necesidades del mercado para mantener un encuentro continuo con la superioridad. Dentro de su amplia gama de aceites para motores de dos tiempos, se encuentran:

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El motor de cuatro tiempos

Un motor de cuatro tiempos, no es lo mismo que un motor de cuatro cilindros. El término “cuatro tiempos” se refiere a las fases o etapas de funcionamiento de un pistón; por ello también existen motores de 2 tiempos.

El ciclo de cuatro tiempos también es conocido como ciclo de Otto, en honor a Otto Nikolaus quien lo inventó en 1867. El ciclo de cuatro tiempos consiste en:

En la admisión, el pistón baja en el momento en que la válvula de admisión se abre, permitiendo el ingreso de la mezcla  aire/gasolina. En la compresión, el pistón sube comprimiendo la mezcla aire/gasolina, las dos válvulas están cerradas. En la explosión, el pistón llega al máximo de su recorrido TDC, la bujía entrega la chispa, se produce la explosión y el pistón es impulsado hacia abajo. En el escape, el pistón sube nuevamente, pero esta vez la válvula de escape se encuentra abierta permitiendo la salida de los gases quemados.

Para lubricar los componentes del motor es necesario el uso de aceite diseñado para tal propósito. El uso de aceite reduce la fricción y el desgaste que se produce cuando dos superficies sólidas se deslizan una sobre otra, mantiene limpio el motor, mejora la refrigeración y previene la corrosión.

Proveedores de aceite para motores de cuatro tiempos

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Aceite para motores cuatro tiempos AIR HULE

Lubricante con alto índice de viscosidad con antioxidantes y agentes antiespuma. Esta recomendado ampliamente por los fabricantes de motores de pistón de aviones. No contiene aditivos dispersantes. Se puede utilizar  para motores convencionales reconstruidos o reparados. Recomendado para motores a 4 tiempos de aeronaves y motores a gasolina de alta potencia.

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Los pallets de madera de cuatro entradas

El pallet de madera CHEP tiene una base de diseño perimetral, lo que permite una mejor distribución del peso. Con esto se logra una mayor estabilidad de la estiba y seguridad en su manejo.

Su diseño ofrece cuatro entradas reales, lo que permite su movimiento por cualquier lado, proporcionando eficacia en las maniobras de carga y descarga.

Sus dimensiones corresponden al estándar de la GMA (Grocery Manufacturers Association).

El pallet CHEP mide 40” x 48” x 5 5/8" construido con madera de pino seleccionada con una calidad controlada y secada en hornos hasta un máximo de 19% humedad, lo que permite manipular el pallet en prácticamente cualquier condición ambiental, eliminando plagas y sin que sufra cambios significativos en su estructura.

La superficie de contacto es del 87% en la cubierta superior y del 55% en la cubierta inferior y su capacidad nominal de carga es de 1,300 Kg promedio (2,800 Lbs. aprox.)

Aplicaciones de los pallets de cuatro entradas

Los pallets de CHEP intervienen de una manera determinante en la cadena de suministro para el transporte y almacenaje de materia prima, producto en proceso y mercancía terminada a través de las cadenas de suministro del mundo.

Los pallets de CHEP resuelven necesidades internacionales críticas al cliente de CHEP en la importación y la exportación.

Los pallets de CHEP están diseñados para apoyar al flujo eficiente y seguro de mercancías a través de la cadena de suministro, ayudando a proporcionar una eficiencia económica substancial.

Los pallets de CHEP son reutilizables, ayudando a reducir las consecuencias negativas para el medio ambiente cuando se utiliza el paletizado one-way.

Características de los pallets de cuatro entradas

CHEP es líder mundial en servicios de pooling de pallets y contenedores que permiten a muchas de las empresas más importantes del mundo, conseguir ahorros en su cadena de suministro.

CHEP entrega, recoge, acondiciona y vuelve a entregar más de 300 millones de pallets y contenedores desde una res mundial de centros de servicio para ayudar a los fabricantes y productores a trasportar sus productos hasta los distribuidores y minoristas.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfonos de CHEP.

O bien, haga contacto directo con CHEP para solicitar mayor información sobre sus pallets de madera de cuatro entradas.